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当地新闻

    8月27日,池州九华山机场航站楼建设工程开工,离明年10月底通航运营的目标又近了一步。据了解,航站楼工程是池州九华山机场项目的核心工程,其设计方案几易其稿,在设计理念上体现出了山水福地、莲花佛国的主旨,总建筑面积11600平方米,预计总投资9800万元。

    九华山机场是2009年8月26日正式开工建设的,计划于明年10月底前通航运营。该机场建成后能与黄山机场形成“空中走廊”,为安徽黄山、九华山、太平湖“两山一湖”国际旅游区提供快速出行服务。 (记者朱春友)

 

机场效果图

  机场效果图

位于池州市贵池区东北部梅龙马衙两个街道办事处交界处(E117°41′12〃、N30°44′25〃),长江下游南岸大通圩南部,西岔湖的西面,机场跑道方向为130°~310°。该址为长江南岸冲 击平原,地势平坦,地面高程约10~40米,场址距池州市城区、铜陵市区和九华山风景区柯村基地直线距离均约为20公里,北距长江约3公里。修建一条高等级公路连接贵铜公路约3公里、连接沿江高速马衙段约6公里。

发展规划

九华山机场项目经国务院同意,已列入《全国民用航空运输机场2020年布局和“十一五”建设规划》,是我省“十一五”期间“861”重点工程项目。自项目筹建以来,得到了总参、空军部队,国家民航局,国家发改委,安徽省委、省政府的高度重视和大力支持。   机场项目总占地面积3200亩,按4D级规划,目前按4C级建设,新建一条跑道长2400m、宽45m,航站楼面积11600㎡。新建通信、导航气象通信设施和助航灯光设施,新建必要的生产辅助设施、办公生活设施和公用配套设施。建成后的九华山机场可起降波音737、空客320等机型,拟开通北京、广州、厦门、海口、烟台、哈尔滨、西安、成都等区域中心城市航线,适时开通韩国、马来西亚、台湾、香港等国家和地区的包机。项目总投资估算6.09亿元人民币。远端规划用地指标按4C级标准控制(跑道长2800米、宽45米),保留建设为国际大型机场。   预计2012年3月完工,十一期间开始试营运,年底正式投入运行。机场设计初期旅客吞吐量60万人次。目前机场基本完工。

机场特征 

 1、飞行区特征:九华山机场定位为支线旅游机场,飞行等级4C,按4D级预留,适时建设为国际大型机场。项目占地约3200亩,修建一条跑道长2400米、宽45米,可起降波音737等机型,航程2000公里左右。

  2、旅客服务能力:可满足年旅客吞吐量50万人次,航站楼内按民航要求功能设置齐全,可开辟至上海、北京广州、天津、重庆、武汉、厦门西安等旅游城市和重点城市的航线。适时开通韩国、日本等周边国家、地区的包机。

  3、项目建设工程量及工期:空管、通信、导航、气象等工程按4C级标准配置,工程总投资预计8亿元人民币。建设工期:从开工之日起,24个月内竣工验收、通航。

  4、航空业务量预测:预计近期(2010年)年旅客吞吐量为50万人次,远期(2020年)年旅客吞吐量为100~120万人次。机场终端可按200~250万人次考虑

 


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